哈弗H9-2020款携三把锁而来这自然也需要一位少女如图片中的那般好看才能在这片广袤的自然景致中与霸
随着国六政策的实施，霸道、山猫等传统硬派越野车不得不退出中国市场。这对本来就在外资品牌面前势均力敌的哈弗H9来说，迎来了最好发展时代。其越野性能比牧马人、帕杰罗、途达等更全面，同时越野文化建设比同级更具中国特色标签。可以说，在目前中国品牌汽车阵营中，哈弗H9引领了硬派越野车向上发展之势，强力推动了中国越野文化的普及。
拥有“三把锁”，天堑变通途。在哈弗家族中，哈弗H9一直是最高端的产品，无论置身荒漠、戈壁、砂石等极端场景，或满足驾驶者露营烧烤、组队登山等出行场景，都能成为户外越野+城市休闲出行方式的全能利器。以悬挂为例，哈弗H9采用硬派越野SUV的经典配置——前双叉臂独立悬架后多连杆整体桥式非独立悬挂，以兼顾越野性和舒适性。而牧马人前后悬挂采用五连杆整体桥式非独立悬挂，这种设计虽然带来较强的越野性能，却牺牲了车辆公路性能，因此其公路舒适性远不及哈弗H9。
对于哈弗H9-2020款来说，由于搭载了三把锁以及CCO低速巡航、“坦克模式”等先进设备，让更多普通人得以梦想成真地享受专业驾驶者的超凡般体验。为什么这么说？以差速锁为例，它是每位爱好者眼中的脱困利器。不过市面大多数硬派越野车只配备一至两把锁，如同级别的地图或撼路者仅配备后桥差速锁，而帕杰罗即使有顶配车型也只能配备中央和后桥差速锁；而奔驰G级虽有“三把锁”，但价格却让人望而却步。但如今，哈弗H9-2020款仅需20.98-27.28万元，便可享受到这项独特装备，为40万以下用户提供了一款真正意义上的“三把锁”的硬派SUV选择。
Carry现场,造中国 越 野 文 化 “主场”
要做好一款产品，只需要揣摩用户需求即可;但如果让产品形成业内形成一种文化，那就是另一回事需要用心去思考。这一点，可以从某种程度上看作是文化比产品重要。众所周知，每个国家都有自己独特的品牌形象，比如美系与日系各自承载着不同的精神：美国人的自由探索与日本人的坚韧无畏。而对于构建一个具有民族色彩和责任感的大型户外活动平台，我们应该如何？
在征服长江第一梯到立戟黄河滩上霸王城，从穿梭腾格里沙漠到“抢占C位”...... 这些互动活动通过相互渗透融合，不仅将我们所说的这些理念潜移默化地渗透到消费者的思维里，更有效地提升了消费者的熟悉度和亲近感，有助于实现1+1>2效果。
值得一提的是除了我们的持续营销支持，还有一群成立于2015年的轰九大队，他们秉承着不断挑战一切障碍边界的心态，一次又一次穿过高山河谷无人区，将我们的灵魂深入社会实践中，并且他们还参与公益项目，如捐赠给失学儿童或者组织水灾救援工作，将这个概念演变成一种生活方式。
总结来说，无论是在品质提升还是在构建自己的特色文化方面，我们都是行业内的一股力量，而且现在推出的新款更加完善，为我们的品牌增添了一份新的魅力，是国产汽车领域不可忽视的一个亮点。不久之后，我们会继续发掘并塑造更多这样的故事，以此来促进整个行业向更高层次发展，对未来充满期待！