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虽然SUV近些年一直在国内保持热销,但不得不说越野还是一个相对小众的圈子。一方面大部分人购买SUV主要日常出行使用,越野文化普及不够;另一方面市面上真正适合越野的硬派SUV选择不多且价格不菲,越野也被称为“烧钱”的游戏。 像我这种小白领,虽然困顿于生活的琐碎,但也有一个越野梦,希望可以到野外的丛林中冒险,在好汉坡的尽头体验紧张刺激的感觉。原来的哈弗H6虽然偶尔也能去野外浪一浪,但毕竟属于城市SUV。心中一直盘算着买一辆硬派SUV，等到哈弗H9-2020款上市感觉配置很有诚意，经过两周的漫长等待，终于在8月底提车了。经过一个月的使用不得不感慨:真香!
在选定哈弗H9-2020款之前也对比过同级的车型，结果很容易做出抉择。普拉多是老牌的硬派越野，但十几年不换代，有许多配置都跟不上时代了，更过分的是还减配掉了后桥差速锁。途达虽然顶着合资硬派SUV 的旗号，但别以为我不知道郑州日产是做皮卡 的。此外福特撼路者综合实力还 不错，但专业 越 野方面与哈弗H9-2020款差距 不小，不论是“三把锁”、“CCO 越 野巡航”这些百万级配置还是动力系统，都不是谁都有的。
在提车这一个月，我主要以日常通勤为主，也趁着中秋假期约上车友去尝试了一下极限越 野总共跑了三千多公里。我必须承认，对于哈弗H9-2020款各个方面都感到满意，用来分享给想要买硬派 SUV 的朋友们作为参考。
城市里的居家能手
相信大多数车友跟我一样，他们选择 哈弗 H 9 - 2 020 款并不只是为了越 野，它的大多数应用场景都是 在城市里。在智能化和舒适性方面，它并不输任何豪华 SUV，一切从事务处理、座椅加热到智能语音交互系统，都让它成为了居家出行的小能手。
除了以上功能，还有其它的一些细节让我印象深刻，比如开窗控制和蓝牙电话，这些功能让驾驶过程更加便捷，同时保障行驶安全，让孩子们通过智能系统学习知识更受欢迎。而且这个系统包含了六大类功能，可以解决绝大多数开车时需要司机分心操作的问题，使得保障行驶安全变得更加重要。
然而，在我的经历中，最令人难忘的是当我将这辆新汽车带到了山区进行测试的时候。那是一个充满挑战性的旅程，因为那里的道路崎岖而陡峭，而我的 Hafer H7 还未准备好应对这样的考验。但当我们翻山越岭时，我发现 Hafer H7 并没有让我失望，它以其强劲动力和卓越操控能力轻松地克服了障碍。这次旅行确实证明了一点：如果你想探索自然界，那么拥有正确工具（即 Hafer H7）就至关重要。
综上所述，无论是在城市中的通勤路线还是山区中的远足之旅，Hafer H7 都表现出了惊人的耐久性和灵活性。如果你正在寻找一种能够同时提供舒适度、技术创新以及坚韧性能高效率的地图导航设备的话，那么 Hafer H7 是你的最佳选择。这是一种融合技术与自然之间完美平衡的事物，为那些渴望探索世界的人提供无可匹敌的手段。