最挤的公交车数据驱动经典笑话集

  • 职场笑话
  • 2024年12月02日
  • 一天,我和表哥去赶那辆据说是每日上班高峰时段最挤的公交车,好不容易等来了一辆可怜巴巴的老爷车。可车上的人太多了,前门根本就挤不上,我们只好在前门刷了卡,从后门上车,可车上的人实在太多,后门也挤不上。 于是,我们被迫跟随司机大哥商量:“我先发动车,慢点开,你们跟在车后面跑跑。” 我和表哥这个纳闷:这算什么办法啊?可也没有办法,只有跟在车后面跑。眼看車開出大概有十来米,那个急刹車突然间響起了警报声

最挤的公交车数据驱动经典笑话集

一天,我和表哥去赶那辆据说是每日上班高峰时段最挤的公交车,好不容易等来了一辆可怜巴巴的老爷车。可车上的人太多了,前门根本就挤不上,我们只好在前门刷了卡,从后门上车,可车上的人实在太多,后门也挤不上。

于是,我们被迫跟随司机大哥商量:“我先发动车,慢点开,你们跟在车后面跑跑。” 我和表哥这个纳闷:这算什么办法啊?可也没有办法,只有跟在车后面跑。眼看車開出大概有十来米,那个急刹車突然间響起了警报声,車上的乘客把持不住身体,全都倒向車的前面去了。後門一下子腾出好大一块地方。这时,那位司机大哥得意地招呼我们:“快上,快上……”

“哈哈,看吧,这就是运筹帷幄之中决胜千里之外!”他得意洋洋地说着,“这不是巧合,这是数据驱动!我们研究过,每天早晚高峰时段,有些路口会出现特别拥堵的情况,如果能提前预测,就能让乘客顺利进出。”

我和表哥互相对视,一时间竟然忘记了我们的烦恼,只剩下对那位神奇司机的一种敬佩。他似乎已经掌握了一种特殊技能,可以根据交通规律进行精准操作,让原本难以解决的问题变得简单无比。

回到现实中,我们终于能够安全进入那辆曾经让人望而却步的大型公共交通工具。但当我们坐定之后,我问道:“那么,在未来,您打算如何继续提升这一‘数据驱动’能力呢?”

“当然,还要不断学习,不断优化,”他回答,“毕竟,最终目的是为了减少乘客的心理压力,让大家能够更加舒适地享受他们通勤过程。”

听完他的解释,我开始思考,对于那些还未接触到这种智慧运作方式的人来说,也许他们可以从这次小小的经历中学到一些东西——即使是在最挤的公交里,也总有一丝希望等待着你去发现。

(本文为虚构内容)

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